อาการเครื่องสั่นในรอบเดินเบา ผมประสบปัญหาอยู่ซึ่งตามแก้อยู่หลายจุดก็ไม่จบ
ผมเริ่มต้นตั้งแต่ตั้งวาวล์ เปลี่ยนหัวเทียน เปลี่ยนคอยล์ มาตั้ง 2 รอบ
รอบแรกของเทียบยี่ห้อ xxx และรอบ 2 ของปลอมแบบเหมือนมากๆ จนดูไม่ออกว่าปลอม
แม้กระทั้งแบตฯ ก็ไปเปลี่ยนล้างแอร์ ปล่อยน้ำยาแอร์ก็แล้ว สุดท้ายเหมือนเส้นผมบังภูเขา
จริงๆ ก่อนหน้านี้เคยอ่านบทความเจอมาบ้างว่าอะไรที่เกี่ยวเครื่องยนต์โดนตรงไม่ควร
ใช้ของปลอมแต่ด้วยราคาที่ต่างกันมากๆ แบบฟ้ากับเหว ผมเลยไม่ได้ใส่ใจตรงนั้น และบังเอิญ
เปิด youtube เจอช่างท่านนึงทำคลิปแบบใช้ตัววัดไฟเทียบของแท้กับปลอม
คือการจ่ายไฟของแท้มันจะนิ่งมากๆ ต่างกับของปลอมที่ไฟไม่ถึง และมีไฟสวิงไปมา
และบังเอิญอีกรอบในไม่อีกกี่วันต่อมารถผมสั่นมากกว่าเดิมเพราะคอยล์ที่เปลี่ยนของปลอม
มาได้เสียไป 1 ตัวเลยตัดสินใจเข้าศูนย์ Honda และเปลี่ยนเอาของแท้ทั้ง 4 หัวเลย
ผลปรากฏว่าปัญหาที่ผมตามแก้มาจนล้มเลิกและอยู่กับมันมาหลายปี เป็นเพราะคอยล์
ของปลอมนี่เอง เลยเอามาเล่าให้ฟังครับ
คอยล์ของแท้ราคาตกหัวละ 3,xxx THB ส่วนของปลอมผมซื้อมา 950 THB
หากเป็นของเทียบราคาตกราวๆ 2,xxx THB แต่ด้วยราคาศูนย์ที่แพง แต่ที่แพง
ก็เพราะมีสาเหตุของเรื่องมาตรฐานนี่เอง จบแล้วครับ จบสักทีสบายใจกันไป
#CRVG3 #คอยล์จุดระเบิด #Honda